Pressesite

TRUCKERLIVET – minder fra en svunden livsstil
af Poul Erik Hadberg

Som vener i et legeme strækker uendelige landeveje sig gennem det europæiske landskab, fyldt med rastløs energi og lastbiler i lange kolonner i evig bevægelse dag ud og dag ind fra øst til vest og fra nord til syd. Disse kolonner er Europas pulsslag der holder liv i dette store samfundslegeme.

Denne bog er en beretning om de mænd og kvinder der var en del af dette store system. Vi var vidner til et Europa som ikke længere eksisterer. Vi var disse stolte mænd og kvinder der med vores flid, bragte rigdom og velstand til vort land.

En fantastisk tid med utrolige oplevelser på godt og ondt som man siger. Det var et privilegium at have haft et sådant arbejde, for kedeligt var det aldrig på noget tidspunkt. Et spændende arbejde, sommetider dog lige rigeligt spændende.

Hvad denne beretning ikke siger noget om, er det savn efter hjemmet og familien. Smerten ved at skulle tage afsked den ene gang efter den anden, og den ensomhed man kunne føle når man stod stille i længere tid. Denne følelse er ikke beskrevet fordi den bør være privat, men enhver har nok en fornemmelse af det alligevel.

Beretningen er holdt i en lettere morsom og optimistisk stil, for det var egentlig det eneste der kunne holde os i gang det ene år efter det andet. Men fortrød man et sådant arbejde? Aldrig, for de fleste af os var født til det.

Skulle jeg end leve til de hundrede år, dog ville jeg aldrig være denne tid foruden. Læs mere Truckerlivet – minder fra en svunden livsstil

ET LIV BLANDT LASTBILER
af Bent Nielsen

Bent Nielsen er lidt af en legende blandt nordjyske og norske vognmænd og chauffører. Han startede som mekaniker hos Scania-forhandler Im. Stiholt A/S i Sæby i 1969, avancerede ret hurtigt til værkfører, og senere til værkstedschef. 29 år blev det til i alt, hvor de tre navne Im. Stiholt, Scania og Bent Nielsen var nært knyttede til hinanden. Der findes ikke mange mennesker, der ved lige så meget som Bent om, hvordan en Scania er skruet sammen, og ingen der ved mere.

Bent har den opfattelse, som han naturligvis delte med kunderne, at en lastvogn er til for at køre på vejene, og ikke for at stå stille. Så når en chauffør eller en vognmand ringede til Bent og fortalte, at hans bil var kørt i stykker, og at det lokale Scania-værksted ikke ville rykke ud omgående, gik der ikke lang tid, inden Bent og en eventuel makker var undervejs.

Denne bog handler især om alle de reparationer, Bent har udført under primitive forhold, på rastepladser, eller i vejkanten, et eller andet sted i Danmark, og det øvrige Europa. Det kunne være udskiftning af et bagtøj i Ungarn, eller en større motorreparation i Østrig. Eller den lokale vognmand, der hang fast i en snestorm med en ødelagt brændstofpumpe. Bilerne kom altid ud at køre igen, for Bent har et motto, som han har overtaget fra hans læremester: ”Hvis man ikke har det, man skal bruge, må man bruge det man har”.

Denne bog er blevet til via et samarbejde mellem Bent Nielsen, Dansk Lastbil Nostalgi, og Helge Christensen. Læs mere Et liv blandt lastbiler

Osebergfundet blev gjort i 1904 i en stor gravhøj udenfor Tønsberg i Norge. Det rangerer blandt de vigtigste arkæologiske fund nogensinde og som det absolut vigtigste fra nordisk vikingetid. I gravhøjen blev der fundet et særdeles velbevaret skib sammen med et stort antal genstande så som slæder, en vogn, tekstiler, rejseudstyr, senge, en stol, rituelt udstyr og kister. I skibet lå også resterne af to kvindeskeletter. Fundet gav indblik i en nordisk, hedensk kvindeverden, der tidligere ikke har været megen dokumentation for. Osebergfundet tilhører Kulturhistorisk Museum i Oslo og er udstillet i Vikingskipshuset på Bygdøy.

Siden den gang har teoriene og diskussionerne været mange. Hvem var kvinderne i skibet? Hvor kom de fra? Var skibet kun bygget til graven, og hvis ikke – var det i det hele taget sødygtigt? En tidligere rekonstruktion tydet stærkt på det modsatte.

Dette var baggrunden for, at Oseberg Vikingarv i 2010 startede bygningen af en ny rekonstruktion af skibet i Tønsberg. Arbejdet foregik i tæt samarbejde med Vikingskipshuset i Oslo og Vikingeskibsmuseet i Roskilde. Det blev samtidigt vedtaget at bruge vikingetidens byggemetoder og værktøj, så vidt det var muligt. Fagligt ansvarlig under hele byggeprocessen var Thomas Søes Finderup, en af Danmarks mest erfarne traditionsbådebyggere. Denne bog drejer sig om hvilke erfaringer han og de øvrige bådebyggere har høstet gennem arbejdet med det nye skib ”Saga Oseberg”, som blev søsat i 2012. Dermed er et nyt kapitel føjet til Nordens vikingehistorie.

Læs mere Saga Oseberg

Formel 1 løb i Danmark lyder utopisk såvel i dag som dengang Roskilde Rings initiativrige og fremsynede ledelse præsenterede ideen internt i ASK-klubben og siden for offentligheden i 1961. Det kan heller ikke betvivles, at dette gigantiske skridt var skelsættende for dansk motorsport, selvom det kun lykkedes to gange at trække kongeklassen til landet! Et kuriosum er, at der i dag udøves store bestræbelser på at få F1 tilbage – over et halvt århundrede efter første gang.

Historien om F1 her i landet faldt sammen med starten på guldalderen, der blev skabt med det første Grand International stævne med berømte udenlandske stjerner i racersport biler fra 1958-59, som stort set ingen danskere havde set før. Den fortsatte med de spændende ensædede formelbiler, der dannede basis for det første danske Grand Prix Formel 2 i 1960 og derefter toppen på værket kongeklassen Formel 1 i 1961 og 62. Her dystede både daværende og kommende verdensmestre som Stirling Moss, Jack Brabham, John Surtees, Graham Hill og Jim Clark mod hinanden uden at der blev lagt kørehandsker imellem.

Det var fagre nye verden i Danmark med disse fantastiske racerbiler og alt det materiel, der også blev stillet til skue på Ringen. Dermed blev dansk motorsport løftet ud af hængedyndet og lokale racerkørere som Belsø, Nellemann og Thyrring fik i de følgende årtier sat gang i drømmene om international racing.

Denne bog på 240 sider med over 800 foto skruer tiden tilbage og fortæller historien om initiativtageren, F1-stjernerne og bilerne samt om de racerløb, man afviklede i disse magiske år. En dybdeborende research hiver alle røverhistorierne frem i lyset og mange ukendte billeder fra tiden muliggør dette. Unægtelig et højdepunkt i dansk motorsport – som ikke bør glemmes.

Læs mere Formel 1 – i Danmark

Denne tredobbelte biografi er historien om den første helhjertede danske satsning mod F1 med racerkørerne Tom Belsø, Jac Nellemann og Thorkild Thyrring. Bogen beskriver hele deres karriere i alle klasserne, men med fokus på deres formelaktiviteter. De mødtes alle tre i den tids talentklasse – Formel Ford – der blev trinbrættet for dem i 1970 på vej mod det forjættede land F1. Her er historierne fra A til Z.

De havde trådt deres racersko godt og grundigt i vidt forskellige kategorier i 1960’erne. Tom havde længe kørt i tunge standardbiler, mens Jac lige så længe havde prøvet kræfter i gokart og Thorkild var startet direkte i F3 men med bedagede modeller. Det var ingen optimal måde at nå F1 på.

Læs om standardvognskøreren, der i en årrække havde lænet sig op ad sine konkurrenter i svingene og jævnligt udvekslet karosserimaling, og som nu sad i en åben formelbil uden tag over hovedet. Om hvordan det var for gokartkøreren at komme op fra de diminutive jernsenge og nu ligge indkapslet i en tynd skal af skrøbeligt glasfiber. Eller hvordan det var for en F3-kører i forældet materiel at komme fra brede dæk og nu skøjte rundt på smalle gadedæk i Formel Ford.

Så hvem var de første danskere i F1 og hvem nåede sine drømmes mål først? Hvem var egentlig de danske forløbere for Jan Magnussen, Nicolas Kiesa og Kevin Magnussen? Dette og meget mere giver de over 330 sider med mere end 900 fotos svaret på.

Da en stor del at billedmaterialet stammer fra racerkørernes private arkiver, indeholder bogen sjældne og ikke før viste billeder. Stjerner som de tre racerkørere beskytter selvklart Deres privatliv, men ikke desto mindre, har forfatteren fået lov at bringe historier og billeder som går tæt på.

Læs mere Danske F1 Drømme