Tre seje Sønderjyder

John Nielsen, Kurt Thiim & Kris Nissen
af Carsten Frimodt

Biografien om de tre seje sønderjyder handler om tre motorsportstalenter, som blev født indenfor en radius af få kilometer. Ja, man talte ligefrem om et lokalt hastighedsgen. De var næsten jævnaldrende og kørte alle tre gokart og lærte der sporten fra grunden. Derefter fortsatte de i formelbil, hvor de snart kom til at tilhøre den europæiske elite i Formel 3.
Herfra rekrutterede Formel 1 sine kommende stjerner – målet for dem alle. De måtte kæmpe hårdt undervejs med uheld og ulykker, der på en dårlig dag kunne være endt fatalt, inden de nåede frem til kongeklassen og prøvede at tumle den ultimative racer F1.
De tre havde andre ting tilfælles i deres karriere, såsom at de alle vendte deres aktiviteter mod syd. Her blev de alle tre tysk mester i F3. De fortsatte i nabolandet med efterfølgende stjernestatus og popularitet i topteams og gik til sidst under navnet ”Danish Dynamite”. Fælles for de tre er at de kom til tops i racing på talentet alene – for de kunne aldrig medbringe de hastigt voksende sponsorpenge.
Så hvem er de tre seje sønderjyder – som foruden at tale en charmerende dialekt – også havde ”ståluld på køleren”? Hvordan begik de sig i de lavere kategorier og hvilke store omkostninger måtte de betale? Hvem blev den første danske Le Mans vinder? Hvem opnåede at blive den største danske stjerne i den internationale DTM-serie? Hvem var det mest seriøse bud på næste dansker i F1?
Bogen indledes med sand kongerøgelse via et personligt forord fra Danmarks mest kendte internationale storkører Tom Kristensen, som mere end nogen anden også kender racerlivets barske hverdag.

Læs mere Tre seje Sønderjyder

Joe Bar Team 4

Det var i halvfjerdserne at de fire slyngler, Ebbe ”Emhætte”, Tino”Tyvstart”, Benny ”Bundgas” og Uffe ”Udkørt” blæste støvet af vejene.
Tyve år er gået, og den tid er forbi. Nu hersker ungdommen, med deres tunede motorer, blæsende gennem gaderne, med hylende cylindre.
Men efter kaos må vel nødvendigvis komme orden – her i det 21. århundrede fejer fornuftens vind, de sidste rester af fortidens mekaniske galskab? I hjertet på de to-hjuls-motoriserede unger, pumper vel ikke længere benzinblandet blod?
He-he!… Glem det der! Dette litterære værk, vil overbevisende minde dig om, og slå følgende fuldstændig fast: Historien er en evig gentagelse af sig selv.

Læs mere Joe Bar Team 4

MOTOmania 12

Anthon Andenplads, kommer igen slemt til skade, og får uventet besøg på sygehuset – han virker ikke vildt begejstret. Han tuner sin Laverda, men må accepterer de mange grin fra pøblen, når den bliver testet på rullefeltet. Senere får han mulighed for at irettesætte politiet.

 

 

Hans Hæsblæs, er på bar med Gustav Gedestyr – de bliver overordentlig trætte af at høre på pral fra andre i baren – hvordan takler de mon den?

Bent Brembo, er kommet afsted uden sit regntøj, men låner en hightech regndragt, som både er vandtæt og åndbar – men vender han den rigtig? Senere sluger han sin tændingsnøgle – nok ikke det smarteste!

Gustav Gedestyr, får tilbudt at få sin kammerats kone – øhhh, forstod han det korrekt? Han er vild med digitalkameraer – men han er sku’ nok lidt for nærig.

Robert Røgslør, mener en gearindikator er pænt fjollet – men hvorfor? Han stikker senere af fra et uheldssted iført sin nye airbag – hvordan det?

Advarsel til vores læsere
De viste kørselsscener udføres af bindegale professionelle. Prøv ikke selv, såfremt Politiet er i nærheden. Dele af denne bog må hverken spises eller ryges. Kan føre til impotens eller angst for kurver. Inden bogen åbnes skal du huske at slukke for dit Wifi!

Læs mere MOTOmania 12

MOTOmania 11

Anthon Andenplads, forsøger at beherske sig i et pålidelighedsløb, men hans ære forhindre ham i at gennemføre løbet med stoltheden i behold. Han får job, men hans gamle havelåge sviner ud over hele gårdspladsen, som får chefen til at overnatte – det giver jo overhovedet ikke mening, eller gør det. ?

Hans Hæsblæs, hjælper en kammerat, for en kasse bajer, men det går vist ikke helt som forventet – han er stadig tørstig. Senere skruer han og Bent Brembo, på en maskine – deres uendelige viden på området, kan spores via deres enorme mængde fagudtryk, som de selv finder på, lidt hen ad vejen.

Gustav Gedestyr, er ved at slippe væk fra politiet – men mangel på benzin, ødelægger hans optimisme. Senere tager Gustav, og Hans Hæsblæs ud på en ”offroad” tur, og føler sig uovervindelige, på de svære bakker – hmmmm.

Robert Røgslør, tjaaa, hans motorcykel er igen på værksted, men har fået lov til at låne en ”lånecykel” – det er så ikke helt det han havde forventet. Ikke engang lastbiler kan han overhale på en 45 scooter.

Læs mere MOTOmania 11

ZEPPELINER – Da krigen blev luftbåren

ZEPPELINER – Da krigen blev luftbåren
af Jens Robdrup

”Der var sus i luften af store vingeslag. Menneskeånden vandrede på Kløvermarksvej, beredt til at beundre en af sine sejre. Vi mærkede vort eget hjertes hastige slag, følte, hvorledes det er gennem de store mænds udholdende og målbevidste arbejde, at menneskehedens fremtid skabes.”

Således blev luftskibet, ”Hansa” med dets skaber, den tyske greve von Zeppelin om bord, modtaget og en halv million københavnere jublede. I England derimod betragtede man zeppelinerne med frygt.

Kun få år efter viste det sig berettiget, da zeppelinerne under 1. Verdenskrig kastede bomber ned over byerne. Et nyt krigsvåben var skabt.

Da krigen blev luftbåren fortæller om det militære og politiske magtspil, der udfoldede sig under 1. Verdenskrig omkring Danmark. I dette kom zeppelinerbasen i Tønder i daværende tyske Nordslesvig til at spille en tragisk rolle for Danmark.

I ”Da krigen blev luftbåren” møder man H. G. Wells, Conan Doyle, marineminister Winston Churchill, forsvarsminister Munch, prins Heinrich og hans storebroder, kejser Wilhelm II, admiral Kofod-Hansen, krigsminister Christian Tuxen, udenrigsminister Erik Scavenius, strandfoged Mads Villadsen, W. O. Bentley og mange andre, der den gang kom til at øve indflydelse på begivenhederne.

Men hovedpersonerne er grev von Zeppelin, zeppelinerkaptajn, von Buttlar Bradendenfels og søløjtnant, Walter Yeulett fra den engelske flåde.

Von Zeppelin døde som olding i 1917, von Buttlar Bradensfels fik en lang karriere, mens Walter Yeulett kun blev 19 år. Men han bidrog til at udslette zeppelineren som et terrorvåben. Læs mere ZEPPELINER – Da krigen blev luftbåren

CONVOY – det er en livsstil

CONVOY – det er en livsstil
af Claus Filipsen

Convoy Buddy CB Truckers Klub, blev stiftet i Maj 1978, og havde i starten kun til formål at samle danske truckere, med fælles interesse for CB-Radioer. Klubben avancerede ret hurtigt til at blive landets største, og senere startede klubben de store Trucker-Jamboree med Europas største udstillinger. Klubbens størrelse gjorde dem i stand til at sætte politisk dagsorden, og dermed give chaufførerne bedre vilkår. Vi følger klubbens opstart og de første 10 år af dens eksistens.

Når de ”gamle” chauffører, stopper med at kører, slutter en epoke i dansk transport, og sammen med dem, forsvinder en mængde gode historier som under ingen omstændighed er blevet ringere efter at være blevet fortalt flere gange. Dem som kun læser historierne vil sige det er løgn – men dem som var med vil grine og få genoplivet gamle minder om en svunden tid.

Bogen indeholder originale tekster fra klubbens klubblade, og historier som er skrevet af medlemmerne – man må derfor ikke forvente at læsestilen er ensartet.  Læs mere CONVOY – det er en livsstil

Truckerlivet – minder fra en svunden livsstil

TRUCKERLIVET – minder fra en svunden livsstil
af Poul Erik Hadberg

Som vener i et legeme strækker uendelige landeveje sig gennem det europæiske landskab, fyldt med rastløs energi og lastbiler i lange kolonner i evig bevægelse dag ud og dag ind fra øst til vest og fra nord til syd. Disse kolonner er Europas pulsslag der holder liv i dette store samfundslegeme.

Denne bog er en beretning om de mænd og kvinder der var en del af dette store system. Vi var vidner til et Europa som ikke længere eksisterer. Vi var disse stolte mænd og kvinder der med vores flid, bragte rigdom og velstand til vort land.

En fantastisk tid med utrolige oplevelser på godt og ondt som man siger. Det var et privilegium at have haft et sådant arbejde, for kedeligt var det aldrig på noget tidspunkt. Et spændende arbejde, sommetider dog lige rigeligt spændende.

Hvad denne beretning ikke siger noget om, er det savn efter hjemmet og familien. Smerten ved at skulle tage afsked den ene gang efter den anden, og den ensomhed man kunne føle når man stod stille i længere tid. Denne følelse er ikke beskrevet fordi den bør være privat, men enhver har nok en fornemmelse af det alligevel.

Beretningen er holdt i en lettere morsom og optimistisk stil, for det var egentlig det eneste der kunne holde os i gang det ene år efter det andet. Men fortrød man et sådant arbejde? Aldrig, for de fleste af os var født til det.

Skulle jeg end leve til de hundrede år, dog ville jeg aldrig være denne tid foruden. Læs mere Truckerlivet – minder fra en svunden livsstil

Et liv blandt lastbiler

ET LIV BLANDT LASTBILER
af Bent Nielsen

Bent Nielsen er lidt af en legende blandt nordjyske og norske vognmænd og chauffører. Han startede som mekaniker hos Scania-forhandler Im. Stiholt A/S i Sæby i 1969, avancerede ret hurtigt til værkfører, og senere til værkstedschef. 29 år blev det til i alt, hvor de tre navne Im. Stiholt, Scania og Bent Nielsen var nært knyttede til hinanden. Der findes ikke mange mennesker, der ved lige så meget som Bent om, hvordan en Scania er skruet sammen, og ingen der ved mere.

Bent har den opfattelse, som han naturligvis delte med kunderne, at en lastvogn er til for at køre på vejene, og ikke for at stå stille. Så når en chauffør eller en vognmand ringede til Bent og fortalte, at hans bil var kørt i stykker, og at det lokale Scania-værksted ikke ville rykke ud omgående, gik der ikke lang tid, inden Bent og en eventuel makker var undervejs.

Denne bog handler især om alle de reparationer, Bent har udført under primitive forhold, på rastepladser, eller i vejkanten, et eller andet sted i Danmark, og det øvrige Europa. Det kunne være udskiftning af et bagtøj i Ungarn, eller en større motorreparation i Østrig. Eller den lokale vognmand, der hang fast i en snestorm med en ødelagt brændstofpumpe. Bilerne kom altid ud at køre igen, for Bent har et motto, som han har overtaget fra hans læremester: ”Hvis man ikke har det, man skal bruge, må man bruge det man har”.

Denne bog er blevet til via et samarbejde mellem Bent Nielsen, Dansk Lastbil Nostalgi, og Helge Christensen. Læs mere Et liv blandt lastbiler