Knallerteventyret – fra røvskubber til twinsæde

978-87-89792-65-1er i handelNu er den her – det samlede danske knallerteventyr der beskriver produktionen af danske knallertmærker, fra den første model der blev produceret, til den sidste model der blev sendt ud i trafikken.

Bogen tager dig med tilbage til knallertens barndom – den vidunderlige driftige knallertperiode, hvor danskproducerede knallerter prægede det danske trafikbillede. Transportmidlet med den lille motor, der på mere end én måde satte skub i Danmark.

Knallerten blev folkelig og endda en “smart” transportform benyttet af alle. Der var lagerarbejderen, der skulle tidligt op og være på sin pind fra morgenstunden. Der var kontormennesket, der på sin søndagspudsede Radexi stille og lidt forsigtig trillede afsted i myldretiden. Der var pigen med armene tæt omkring kæresten for ikke, at glide bagud af twinsædet – og ja, selvfølgelig, så var der jo den royale kørsel, når vor tennisklædte Prins Henrik drog afsted på Velo’en. I de sociale sammenhænge var der liv og glade dage blandt Danmarks ungdom. Måske lidt ‘Wild kørsel’ og en lille smule ballade nede på hjørnet med disse ‘knallertknægte’ og deres ‘tøser’. Plus de titusinder andre der dagligt benyttede dette fantastisk smarte driftsikre, teknisk forholdsvis enkle og prisbillige befordringsmiddel.

Denne bog giver en oversigt og beskrivelse af alle knallertmærker af betydning, der helt eller delvist er blevet produceret i Danmark. Bogen er blevet til på baggrund af arbejdet med og materiale om knallerter samlet gennem de seneste 30 år. Der er tale om mangfoldige kilder i form af brochurer, artikler, bøger og et utal af samtaler med ‘det danske knallertfolk’.

Dette er den første udgivelse som medtager samtlige kendte knallertmærker. Bogen er rigt illustreret med fantastiske farvefotos af den tids drøm af en konfirmationsgave for enhver teenager.

Læs mere Knallerteventyret – fra røvskubber til twinsæde

Nordisk F3 Midget i sort-hvid og farver

er i handel9788789792606Historien om Danmarks og Nordens første rigtige racerbiler tager sin begyndelse allerede kort efter Anden Verdenskrig. Foruden knaphed på stort set alt, så har dansk motorsport lidt under fraværet af en permanent racerbane med fast underlag. Den kom først med Roskilde Ring, som derfor er omdrejningspunktet for denne bog nye bog af Carsten Frimodt.

-Bogen handler primært om de nordiske kørere, som optrådte på de nordiske baner, og en gang imellem også deltog i udenlandske løb rundt i Europa, foruden sporadisk at referere til udenlandske kørere og løb, fortæller forfatteren til den nye bog Carsten Frimodt.

-De fleste midgetløb foregik ofte på jordbaner eller interimistiske baner i byerne eller på landevejene, så det var en stor dag da Roskilde ring blev åbnet. De små racere var lige det motorsporten havde ventet på for at få flere ud at køre for relativt små penge, fortæller Carsten Frimodt videre. Han fortæller også, at der i starten ikke var større regelsæt for løbene, hvor det første i Danmark blev kørt på Hem Odde vest for Aarhus i 1947. I 1950 blev et engelsk reglement rettet til og godkendt i Europa, og der kom mere struktur på klasserne. Den nye internationale F3 klasse var baseret på en motorcykelmotor på 500 cc og på dele fra almindelige motorcykler og biler. Minimumsvægten var på 200 kg, og der var krav om bremser på alle 4 hjul. Læs mere Nordisk F3 Midget i sort-hvid og farver